这才是“双擎”正确的打开方式

▲会场最受瞩目的两位主角非白色卡罗拉双擎和红色雷凌双擎莫属。前来参观和试驾的来宾络绎不绝,现场工作人员耐心细致地为车迷答疑解惑。

▲密闭的车头和车身如同被削铁如泥的利剑斩半，双擎发动机毫无保留地展示在大众眼前，参观者可以清晰地观察车体内部构造。

车辆可以在行驶中将制动能等浪费掉的机械能转换成电能储存于电池，混合动力系统可以在行驶过程中通过减速时制动能回收和匀速行驶时的剩余能量回收向HEV蓄电池充电，无需使用外部电源充电。丰田的混合动力车，根据行驶条件，可单独使用电动机驱动，也可同时使用发动机和电动机驱动，两者智能切换，按需分配。

▲切割零部件的展示台陈列着双擎的混合动力蓄电池、发电机的切割截面、以及PCU（动力控制装置）的展具，参观者可以一目了然地探究发动机和发电机的工作原理。

双擎采用显眼的橙色隔离盖，还有电脑随时监视。即使发生事故，也搭载了感知冲撞，防止高压部件漏电的功能。

▲很多人会质疑混合动力车在遭遇碰撞时可能会发生爆炸。针对这一疑问，双擎设计了一个透明模型车，并在车里搭载一部发光电池。按下START按钮后底座猛烈摇晃， 电池照明自动熄灭。

▲为使主要零部件的运作一目了然，工作人员在现场设置了一面显示器展示工作原理。转动发动机旁边的把手，在动画中可以看到发动机的工作部分。这种新颖的展示模式，吸引了很多成人与小朋友前来参与体验。

▲需要外部充电吗？混合动力的油耗如何？……针对大家关心的问题，此次试驾会还邀请“双擎博士”讲解双擎车的性能、优势等。另外，卓越的驾驶体验和亲民的价格使得它成为追求高性价比用户的首选。

现场观众最期待的就是试驾环节。双擎在很多方面都做了更为细致和人性化的改进，其中最大的惊喜就是发动之后没有任何轰隆声，车内非常安静。此时默认是电动发动机工作，这样的设计可以最大限度的减少油耗。当车辆以比较慢的速度行驶时，汽车也会自动调整到电动发动机行驶，并且行驶的时候也在充电，既节省汽油，又保证了可续航性。

▲丰田油电混合动力汽车可根据启动、行驶、加速、减速停车等不同状态，智能地组合、发挥发动机和电动机各自优势。

▲方向盘也十分灵活，便于操控，对于女性来说也完全没有负担。同时上方的仪表盘还会显示目前正在工作的发动机种类。

▲雷凌双擎可根据路面的起伏状况实时抑制车身的上下颠簸，带来顺畅和平稳的驾乘感受。

▲卡罗拉双擎拥有EV电动、ECO节能、POWER动力三种驱动模式，可提供多样驾驶选择，让每次出行都能畅享安静、节油、动感等丰富的驾驭体验。