民航局规定 旅客每人最多携带两个充电宝乘机(3)

　　该人士介绍，运输锂电池或充电宝不慎起火，目前常用的液态灭火器也束手无策，只能起到隔离火势的作用，等到电池将自身能量全都烧完，火势才能熄灭。因此民航人是谈“锂”色变。

　　在中国民航，因锂电池在空中自燃引发的危险事件也并不罕见。2011年5月，

　　一架从北京起飞前往上海的国航CA1549次京沪快线航班在飞行途中突发电池自燃事件。有旅客描述称，机上一位旅客行李中的摄像机电池自燃，火苗有一二十厘米高，焦糊味越来越浓。所幸机组人员正确处置，并对机舱乘客进行安抚和道歉。

　　2010年3月，一架从北京飞往成都的航班，在起飞后大约40分钟时，突发乘客手机电池自燃起火事件。当时该航班满载158人，机上正在供应午餐。同样幸运的是，事故没有造成人员伤亡，也没有给飞机造成损失。

　　同年，美国联邦航空管理局(FAA)专家于研究发现，锂电池在高空环境下遇热后容易自燃。尤其是当大量锂电池堆积在一起时，所造成的火势将压过一切灭火设备。